Жидкость для автоматических трансмиссий
Может применяться для гидроусилителей руля, гидротрансформаторов и гидравлических систем
100% Синтетическая

100% синтетическая высокотехнологичная жидкость специально разработана для большинства современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль), в т.ч. с муфтой блокировки гидротрансформатора.
Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA..., европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT...
Также применяется для автоматических трансмиссий предыдущих поколений, систем гидроусилителя руля, реверсов водной техники, гидростатических трансмиссий, гидравлических/механических систем, для которых регламентировано использование жидкостей, выполняющие требования спецификаций Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

УРОВЕНЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ

MOTUL MULTI ATF – это 100% синтетическая высокотехнологичная жидкость для автоматических трансмиссий с высоким уровнем эксплуатационных свойств, превышающая требования спецификаций DEXRON III и MERCON.
Благодаря эксклюзивной и специализированной формуле, MULTI ATF:
- Снижая трение в эпициклических зубчатых передачах, оптимизирует расход топлива автомобилей, оборудованных автоматическими трансмиссиями.
- Предотвращает вибрации в трансмиссии, которые могут передаваться на маховик двигателя.
- Эффективно защищает зубчатые передачи, которые становятся все более многочисленными, компактными и более нагруженными.
- Обеспечивает оптимальную работу автоматической коробки передач: плавное и очень быстрое переключение передач.
- Обеспечивает улучшение отклика трансмиссии при низких температурах.
- Высокая устойчивость к деструкции и окислению при высоких температурах, позволяет расширить интервалы замены жидкости.
- Обладает противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.

Артикул: 105784

Объем: 1 л.

Категория: Трансмиссионное

Применение:

Вид двигателя:

Вид масла: 100 % синтетика

Вязкость: